Artykuły
Nie publikujemy tabel opłat, terminów ani wykazu dni objętych zakazem — w żadnym z krajów korytarza. Przy tranzycie skutek pomyłki jest większy niż przy przejeździe krajowym, bo zestaw stoi za granicą.
Korytarz, nie kraj — dlaczego „po kolei” kosztuje najwięcej
Postępowania w kilku krajach mogą biec równolegle, ale tylko przy jednoczesnym złożeniu wniosków. Składane po kolei zamieniają się w sumę terminów.
Wybór korytarza na południe — kiedy dłuższa trasa jest szybsza
Przy tranzycie liczy się nie kilometraż, tylko liczba procedur, część wspólna okien przejazdowych i trudność najgorszego odcinka.
Okno przejazdowe w tranzycie — część wspólna trzech kalendarzy
Każdy kraj wyłącza inne dni. Przy trasie przez trzy państwa liczy się to, co zostaje po nałożeniu wszystkich ograniczeń na siebie.
Obsada pilotażu w tranzycie — tyle zadań, ile krajów
Uprawnienia nie przenoszą się przez granice, więc obsadę planuje się osobno na każdym odcinku. Co to znaczy dla terminu.
Punkty styku — co ustalić na każdej granicy korytarza
Zmiana obsady, ciągłość zezwoleń i koordynacja przekazania. Trzy rzeczy, o które nikt nie pyta, dopóki zestaw nie stanie.
Zezwolenie po stronie czeskiej — czego szukać i o co zapytać
Kategoria, organ, przebieg trasy. Struktura postępowania jest podobna do polskiej, ale wykaz i podział są własne.